Ce travail a porté sur la comparaison des performances d’un moteur diesel de type LISTER à injection indirecte fonctionnant au gazole et à l’huile pure de jatropha préchauffée (100 °C) ou non. Ce type de moteur est assez répandu en Afrique, plus précisément en milieu rural et sert pour la production agricole et la transformation des produits de récolte (irrigation, mouture, décorticage etc.), ainsi que la production d’électricité etc. L’utilisation des huiles végétales pures dans ce moteur engendre certains problèmes de fonctionnement, surtout aux faibles charges (dépôt charbonneux sur la mécanique du moteur, des baisses de puissance et de rendement etc.). Cela est attribué en général aux mauvaises conditions thermiques dans la chambre de combustion, d’atomisation et de granulométrie du jet d’huile. Deux modifications importantes ont été apportées lors de l’utilisation de l’huile végétale, il s’agit de son préchauffage et de l’augmentation de la pression d’injection du carburant. De même, l’huile de jatropha et le gazole sans modifications ont été expérimentés. Les performances globales du moteur (consommation spécifique, rendement et températures d’échappement), la dispersion cyclique et le taux de dégagement de chaleur issu de la combustion, obtenus avec l’huile de jatropha et le gazole ont été comparés pour 3 charges appliquées au moteur (13, 26 et 43%). Les résultats montrent que pour les performances comparées, le préchauffage et l’augmentation de la pression de tarage de l’injecteur, améliorent les performances du moteur fonctionnant avec l’huile végétale. La dispersion cyclique est très faible avec des coefficients de variation de la pression moyenne indiquée dont les valeurs sont inférieures à 10%. Les courbes du dégagement de chaleur sont comparables pour l’ensemble des carburants.

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