Ce travail a consisté à évaluer les performances et l’encrassement d’un
moteur diesel à injection indirecte de type LISTER lors de son
fonctionnement aux huiles végétales, avec l’ajout d’un « point chaud ».
L’objectif visé était de réduire l’encrassement du moteur lorsqu’il
fonctionne à l’huile végétale et de comparer ses performances avec celles
obtenues lors du fonctionnement au gazole. Les principaux carburants
utilisés sont du gazole, de l’huile de colza et des mélanges gazoles-huile de
colza (25% gazole / 75% huile de colza et 10% gazole / 90% huile de
colza). Les résultats obtenus montrent une réduction de l’encrassement du
moteur en couplant le « point chaud » avec les mélanges suscités. Les
performances globales pour l’ensemble des carburants sont comparables, et
en particulier pour les mélanges et le gazole.

:huiles végétales ; moteur diesel ; encrassement ; performances globales ; « point chaud »