Dans cette étude, les huiles de coton, de palme et de coprah, produites ou disponibles localement, sont
utilisées sous forme pure ou sous forme de mélange au gas-oil dans un moteur diesel à injection
indirecte (4 temps et 4 cylindres). L’évaluation des performances et des émissions polluantes est
effectuée. Le comportement global de ces différentes huiles végétales ou leurs mélanges au gas-oil
ainsi que leurs particularités par rapport au gas-oil pur sont mis en évidence. On note une baisse du
couple et une augmentation de la consommation spécifique avec l’augmentation de la proportion
d’huile végétale. Les émissions de monoxyde de carbone (CO) augmentent avec la proportion d’huile
végétale dans le mélange en raison de l’augmentation de la viscosité et de la réduction de la volatilité.
Quant aux émissions des oxydes d’azote (NOx), elles varient très peu pour l’ensemble des carburants
testés. Enfin, les émissions directes de dioxyde de carbone (CO2) et de dioxyde de soufre (SO2) sont
favorables aux huiles végétales ou leurs mélanges au gas-oil.

Huile végétale, Gas-oil, Moteur diesel, Injection indirecte, Performances